Arquitectos: Snøhetta Ubicación: San Sebastián, España Resultado: Ganador Concurso de las Bocas del Metro de Donostialdea Año Proyecto: 2011
La construcción del nuevo metro en San Sebastian, Donostialdea, conectará a las personas y a las diferentes áreas de la ciudad de una nueva manera. Este proyecto ofrecerá a los locales y visitantes una nueva forma de transporte publico, permitiéndoles formar parte del futuro pulso de San Sebastian.
Recientemente finalizado, el aeropuerto espacial de Norman Foster y el equipo URS – para Nuevo México, Estados Unidos -, está diseñado para permitir el funcionamiento de las nuevas naves espaciales que llevarán a los primeros turistas al espacio, además de poder viajar de un lado al otro del mundo en pocas horas.
Más información e imágenes a continuación.
Arquitectos: Albert Cardellà y Montserrat Bonvehi (abc_i_t arquitectes) Emplazamiento: Camí Fondo, S/N 17246, Santa Cristina d’Aro, Girona, España Fecha realización del proyecto: Diciembre 2008 - Abril 2009 Fecha final de obra: 03/06/2009 Proyecto: Rehabilitación de Muro y adecuación del nuevo acceso a la Guardería Municipal “Guirigall” en Santa Cristina d’Aro Superficie: 300 m2 Costo 97.734,10€ 325 €/m2 Dirección de las obres: Albert Cardellà i Montserrat Bonvehí Empresa Constructora: Ginesta S.L. Cliente: Ayuntamiento de Santa Cristina D’Aro Fotografías: Cortesía abc_i_t arquitectes
Arquitectos: J. MAYER H. Architects Equipo: Jürgen Mayer H., Paul Angelier, Jesko Malkolm Johnsson-Zahn, Marcus Blum, Guy Levy Ubicación: Gori, Georgia Diseño Preliminar: 2009 Estatus: En Construcción Cliente: JSC Wissol Petroleum Georgia / Socar Georgia Petroleum Arquitectos en Terreno: Kobulieli and Partners / Ltd.”Alioni 99” Fotografías: J. MAYER H., Jesko Malkolm Johnsson-Zahn
Arquitectos: Metro Arkitekter Ubicación: Hyllie Torg, Malmö, Suecia Equipo de Proyecto: Claes R Janson, resp; Ola Arnholm, project architect; Carl Kylberg, Anna-Karin Joelsson, HL; Jörgen Åkerlund Otros Consultores: ÅF/ Sweco, Tyrens, Sweco Contratista: Jernhusen AB Construcción: NCC Superficie: 10.000 m2 Fecha: 2010 Fotografías: Rafael Palomo
Arquitectos: EDGE studio + Pfaffmann & Associates Equipo: EDGE studio: Gary Carlough AIA, Jonathan Golli, Matt Fineout AIA, Stephen Mrdjenovich / Pfaffmann & Associates: Rob Pfaffmann AIA, Carl Bergamini RA, Erik Hokanson Ubicación: Pittsburgh, PA, Estados Unidos Cliente: Port Authority of Allegheny County Fotografías: Jonathan Golli, Carl Bergamini
Arquitectos: Judson & Olivos Arquitectos Ricardo Judson Bilbao, Roberto Olivos Marchant, Javier Ávila Burrows, Isabel Perelló Rosés Colaboradores: Raul Herrera , Marcela Alvarez , Hermann Rozenthal , Renato Almarza, Macarena Letelier Ubicación: Calama, Chile Año Proyecto: 2011 Superficie Proyectada: 17.500 m2 aprox. Materialidad: Estructuras prefabricadas de hormigón , acero , enchapes de piedra , revestimientos de cobre
Arquitectura: Burgos & Garrido, Porras La Casta, Rubio A. Sala, West 8 Director: Ginés Garrido Autores del Proyecto mrío arquitectos asociados S.L.: Francisco Burgos, Ginés Garrido, Arantxa La Casta, Fernando de Porras-Isla, Carlos Rubio y Enrique Álvarez-Sala. West Urban Design & Lansdcape Architecture b.v.: Adriaan Geuze y Edzo Bindels. Equipo mrío arquitectos asociados Coordinador de equipo/coordinador mrio-west 8: Javier Malo de Molina, arquitecto
¿Cómo cambiaría la vida en los Estados Unidos con un tren de alta velocidad en las próximas décadas? En un momento crítico para la infraestructura de los Estados Unidos, Van Alen Institute hace un llamado a concurso de ideas dirigido a la comunidad internacional de diseñadores, arquitectos, planificadores, cineastas e industrias creativas en pleno, para imaginar los impactos culturales, medioambientales y económicos de una nueva red de trenes.
El llamado a concurso de ideas esta abierto hasta el 21 de Mayo de 2011, 6pm EST. Las 10 mejores ideas recibirán 1,000 USD cada una, y una amplia selección de proyectos recibirán menciones honoríficas con publicaciones internacionales online e impresas.
Más información del concurso después del salto y en vanalen.org/lasr
Arquitectos: Jeanne Dekkers Architectuur Ubicación: Houten, Holanda Área proyecto: 254 m2 Año proyecto: 2008 – 2010 Fotografías: Daria Scagliola & Stein Brakkee
Arquitectos: Metaform Architects Ubicación: Esch, Alzette, Luxembourgo Dimensiones: 150 mt Ingeniero Estructural: T6-Ney&partners Iluminación: Speirs and Major Associates Contratista: CDC sàrl & Cie Secs Fecha: 2008 – 2009 Fotografías: Steve Troes Fotodesign
Arquitecto: Zaha Hadid Architects Ubicación: Rabat, Marruecos Diseño: Zaha Hadid, Patrik Schumacher Socio: Nils Peter Fisher Jefe proyecto: William Tan Equipo de Proyecto: Torsten Broeder, Martin Krcha, Hoda Nobakhti, Rafael Contreras, Yevgeniya Pozigun, Michal Treder Ingeniería estructural: Adams Kara Taylor MEP Ingeniería: MaxFordham Acustica y Teatro: Artec Consultant Fachada: Donnell Consultants Incorporated Iluminación: Office for Visual Interaction Inc Cliente: Agence pour l’Aménagement de la Vallée du Bouregreg Superficie proyecto: 47,000 m2 Renders: Methanoia
Arquitectos: Spora Architects Ltd Ubicación: Muelle del río Danube, Budapest, Hungría Diseñador lider: Tibor Dékány, Sándor Finta, Ádám Hatvani, Orsolya Vadász Equipo del proyecto: Zsuzsa Balogh, Attilla Korompay, Bence Várhidi, Noémi Soltész, András Jánosi, Diána Molnár Diseñador general: Palatium Studió Kft Área del proyecto: 7,100 m2 Año del proyecto: 2007-2012 Fotografías: Tamás Bujnovszky
La nueva línea de metro de Budapest incluye diez estaciones y conecta el sur del centro de la ciudad de Budapest. Ubicado en el río Danubio, se encuentra en la actualidad en construcción. La estación Fővám tér es parte de la primera fase de este proyecto. Sólo un sistema estructural complejo podría cumplir con los requisitos existentes por estar tan cercano al Danubio y la propuesta de construcción.
A continuación dejamos con ustedes parte del trabajo que desarrolló la oficina Neoyorkina LOT-EK en el marco de SCL2110, iniciativa chilena que reunió a destacadas oficinas de arquitectura internacionales para que presentaran propuestas a gran escala imaginando las ciudades de cara al tricentenario. Estas propuestas pretenden abrir un espacio de reflexión en torno a la ciudad y en este caso, el proyecto salió de la capital para trasladarse a Valparaíso.
Como dato aparte les contamos que LOT-EK estará en nuestro país durante el día Viernes y Sábado dando conferencias relacionadas a este evento. Puedes ver la propuesta que presentaron para Valparaíso a continuación.
“Sanhattan” es una de las zonas más congestionadas de Santiago, su condición de barrio de oficinas y negocios lo transforma en un sector denso, con rascacielos y diversos edificios comerciales. Por otro lado, el crecimiento vertical al que se encuentra sometido (ver Torre Titanium y Costanera Center) genera más aun la necesidad de una solución efectiva y rápida a la congestión vial.
Pensando en esto, una consultora privada ingresó una propuesta al MOP (Ministerio de Obras Públicas), donde se puede ver el diseño de una red de teleféricos que conectarán distintos puntos de la zona oriente con una extensión total de 4 kilómetros aproximadamente. Más información e imágenes a continuación.
Arquitectos: Heatherwick Studio Cliente: Bio Energy Investments Ltd Ubicación: Stockton-On-Tees, Teesside, Inglaterra Presupuesto: £150 millones
Si tienen la oportunidad de volar a las Islas Maldivas, nación en el Océano Índico compuesta por increíbles islas de coral, serán recibidos por un ondulado aeropuerto diseñado por Haptic Architects de Reino Unido y Narud Stokke Wiig Architects de Noruega. Ambas empresas han colaborado para crear este curvilíneo terminal que se encuentra en la laguna a fin de no menoscabar las costas de las hermosas islas.
Arquitectos: Chartier – Corbasson Ubicación: Francia Cliente: Amiens Métropole Superficie: 1 900m² SHON Presupuesto: 3,2 M€ HT Programa: Alojamiento para 45 jugadores, camarines, salas de clase y salas de entrenamiento Fecha: 2009 Fotografías: Philippe Ruault, Yves Marchand & Romain Meffre
