World Trade Center: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Después de más de dos décadas en construcción, el Centro de Artes Escénicas Perelman abrió al público el 19 de septiembre de 2023. El edificio, de forma cúbica y luminoso, fue diseñado por la firma de arquitectura REX, liderada por Joshua Ramus, para convertirse en una de las principales referencias culturales de la ciudad de Nueva York y la pieza final del Plan Maestro 2023 para la reconstrucción del sitio de 16 acres del World Trade Center. La temporada inaugural contará con comisiones, estrenos mundiales, coproducciones y trabajos colaborativos en teatro, danza, música, ópera, cine y más. Aunque solo tiene ocho pisos de altura, el lugar destaca debido a su fachada monolítica compuesta por mármol portugués translúcido con vetas.

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El rascacielos 3 World Trade Center, conocido como 3WTC y diseñado por Rogers Stirk Harbour + Partners, ha abierto sus puertas en Nueva York. Con 329 metros de alto (1.079 pies) y 80 pisos, la torre es la quinta más alta de Nueva York y el penúltimo del complejo World Trade Center.

El diseño forma parte del nuevo World Trade Center tras los atentados de septiembre de 2001 e incluye proyectos diseñados por SOM (1WTC), BIG (2WTC) y Santiago Calatrava (Transportation Hub).

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La oficina Rogers Stirk Harbour + Partners ha revelado nuevas imágenes del Three World Trade Center (3WTC), como parte del nuevo complejo World Trade Center (WTC) reconstruido en Nueva York tras los atentados del 11S en 2001. El rascacielos de 330 metros de alto será el quinto más alto de Nueva York e incluirá la terraza al aire libre a mayor altura de Lower Manhattan.

El proyecto se sumará al One World Trade Center (SOM, 2015), el 2 World Trade Center (BIG, en construcción) y el World Trade Center Transportation Hub (Santiago Calatrava, 2016). Al enfrentrarse al Centro Cultural y Memorial del WTC, los autores plantearon que el diseño reduzcan su masa a medida que se eleva, retranquéandose para acentuar la verticalidad del edificio "sin dejar de ser comprensivo tanto con el memorial como con los edificios circundantes".

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Se suspende la obra del Santuario Nacional de San Nicolás diseñado por Santiago Calatrava en el World Trade Center después de que la iglesia no realizara una serie de pagos al contratista Skanska durante varios meses.

Tal como lo reveló Pappas Post, la semana pasada la constructora envió una carta a sus subcontratistas informándoles que el contrato había sido cancelado después de que la Arquidiócesis Griega Ortodoxa de Estados Unidos fallara en cumplir el pago. En la carta, Skanska ordenó que se detuviera todo el trabajo y se removieran las herramientas y materiales del sitio, de lo contrario, correrían el riesgo de no ser recuperados.

El arquitecto Jeehoon Park ha presentado una demanda contra Skidmore, Owings & Merrill (SOM), denunciando que el diseño del One World Trade Center fue robado de un proyecto que él desarrolló mientras era estudiante del Illinois Institute of Technology en 1999.

La demanda establece que el One World Trade guarda una "sorprendente similitud" al Cityfront '99, un rascacielos de 122 pisos diseñado por Park y que incluye una fachada vidriada de planos triangulares invertidos.

En su más reciente trabajo de la serie Private View, Nowness ha lanzado un cortometraje dirigido por la cineasta Alexandra Liveris sobre Santiago Calatrava. En el filme, Calatrava discute su perspectiva como artista y arquitecto, además de analizar su propio proceso creativo, principalmente sobre el World Trade Center Transit Hub, quien dice:

El primer objetivo en este lugar fue entregar algo hermoso donde había una fealdad. Para entregar algo optimista mirando hacia el futuro donde había tanta tristeza y depresión

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La Iglesia de St. Nicholas, diseñada por Santiago Calatrava en el World Trade Center, ha sido terminada y cubierta con una cruz temporal de casi 2 metros de altura.

La estructura de estilo bizantino fue desarrollada por Calatrava en 2013 como un centro espiritual no-denominacional, con el fin de reemplazar a la iglesia ortodoxa griega original de St. Nicholas, ubicada en 155 Cedar Street, que fue destruida el 11 de septiembre de 2001.

A photo posted by Justin Harrington (@justharrington) on Sep 11, 2016 at 6:53am PDT

En el aniversario número 15 del 9/11, las claraboyas del 'Oculus' de Santiago Calatrava en el World Trade Center abrieron sus puertas por primera vez, permitiendo que la luz llene el espacio en memoria de los ataques a las torres gemelas. Siguiendo el plan maestro presentado por Daniel Libeskind, el diseño de Calatrava utiliza el ángulo de la luz como un principio rector, de manera que cada 11 de septiembre, a las 10:28 (momento de colapso de la torre norte), un haz de luz pasará a través de la abertura en el techo.

Hufton+Crow han compartido con nosotros su última serie de fotografías: El Centro de Transporte del World Trade Center de Santiago Calatrava en Nueva York. La estructura de puntas se ha abierto en etapas desde el año pasado a una respuesta crítica mixta, con nuevos espacios de venta que recubren el espacio central 'Oculus' debutando al público a principios de este mes.

Continúa leyendo para ver las impresiones fotográficas del dúo británico de esta estructura acanalada.

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Desde que abrió al público hace dos meses, el World Trade Center Transportation Hub de Santiago Calatrava ha sido objeto de intenso debate. Los críticos y el público en general han tratado de responder sí el edificio, aunque indudablemente único y llamativo, valió la pena su precio pagado de $ 4 mil millones de dólares, haciéndolo la estación de tren más cara del mundo. La clave para la respuesta de esta pregunta será la forma en cómo el edificio se desarrollará en su papel como una pieza del tejido urbano.

Con los trabajos de construcción todavía rodeando al edificio -tanto en el mismo sitio como en los rascacielos cercanos-, el fotógrafo Laurian Ghinitoiu giró el lente de su cámara hacia la estación para ver la forma en cómo el edificio ha sido absorbido por la vida de la ciudad, capturando la forma en que la estructura se revela desde perspectivas inesperadas y mostrando cómo sus usuarios reaccionan con el sublime espacio interno del "oculus".

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Doce años después de que Santiago Calatrava revelara su diseño para el World Trade Center Oculus, la estación del PATH finalmente abrió al público el marzo pasado. Aunque no esté confirmado oficialmente por la autoridad portuaria, el costo total del "Oculus" está estimado en casi cuatro mil millones de dólares (aproximadamente el doble del presupuesto original). The Real Deal ha desglosado los altos costos que implicó la realización del "Oculus".

Si no has tenido la oportunidad de entrar al World Trade Center Transportation Hub diseñado por Santiago Calatrava, ésta es tu oportunidad. Miguel de Guzmán (Imagen Subliminal) ha capturado el increíble espacio en realidad virtual, otorgando una vista en 360° del discutido espacio. Busca tu Google Cardboard y recórrelo por ti mismo.

Finalmente, el World Trade Center Oculus de Nueva York ya abrió sus puertas. Gracias a EarthCam y Skanska USA -contratista del proyecto-, podemos ver en 65 segundos cómo la estación de intercambio modal toma forma en el curso de 42 meses, desde junio de 2011 hasta diciembre de 2014.

Este jueves 03 de marzo el World Trade Center Transportation Hub (Nueva York) de Santiago Calatrava abrirá parcialmente sus puertas, según informa Crain's New York.

Fuertemente criticado por su retraso de siete años y un presupuesto duplicado respecto al original, el proyecto ha sido llamado un "símbolo del exceso" por algunos y alabado por otros. A pesar de las críticas, el "Oculus" de 108 metros de alto (355 pies) es "asombroso", según David Dunlap en un reciente reportaje del New York Times.

"Es necesario", cuenta Calatrava en el artículo de Dunlap, "que el espacio público prevalezca. Se establece un equilibrio en el Grand Central Terminal, y será justo aquí".

Los problemas para el 2 WTC (World Trade Center) continúan: las compañías 21st Century Fox y News Corp han abandonado sus planes de reubicar sus oficinas en el proyecto cuyo diseño finalmente estaba a cargo de BIG, quien había reemplazado a Foster + Partners tiempo atrás.

Según The Wall Street Journal, las compañías tomaron su decisión al considerar los altos costos de relocalizarse, y decidieron permanecer en su ubicación actual hasta 2025.

De esta forma, el proyecto queda congelado hasta que una nueva compañía se interese en instalar sus oficinas en el obra.

Michael Muraz, fotógrafo de arquitectura basado en Canadá, ha compartido con nosotros las primeras imágenes del interior del Centro de Transportes Santiago Calatrava que se encuentra pronto a finalizar su construcción en Nueva York. Programada para abrir este año, la estructura que busca asemejarse a las alas de un pájaro, cuenta con un "óculo" de 355 pies de largo que entrega una visión lineal hacia el cielo de Nueva York e inunda el interior del centro con luz natural, conduciendo a la plataforma del tren PATH.

El edificio ha sido foco de diversas polémicas, debido a su atraso en las obras y al aumento del presupuesto inicial en más de $2000 millones de dólares, que lo convirtió en el . El centro de transportes más caro en el mundo ya está casi terminado y de seguro dará mucho más de qué hablar. Conócelo y danos tu opinión después del salto.

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BIG ha presentado su proyecto para el cuarto y último rascacielos del World Tarde Center (2 World Trade Center, 2 WTC), confirmando los rumores del periódico Wall Street Journal que aseguró que la oficina del arquitecto danés había reemplazado a Norman Foster, quien estaba originalmente a cargo del diseño de la torre.

Tal como anunció la revista estadounidense WIRED, el controversial cambio es el resultado del disgusto de James Murdoch ante el esquema propuesto por Foster y su preferencia por un lugar de trabajo más integrado. Aunque las fundaciones del edificio de Foster ya se habían construido, la propuesta de BIG ahora se hará realidad y se convertirá en la nueva sede del imperio mediático de Rupert Murdoch integrado por 21st Century Fox y News Corp.

Planteado conceptualmente como siete edificios apilados uno encima del otro, la escalonada 2 WTC Tower alcanzará los 1.340 pies (408 metros) de altura, convirtiéndose en el tercer edificio más alto de Manhattan si se construyera hoy mismo.

Mira la explicación de Bjarke Ingels sobre el concepto del edificio, después del salto.

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