Esta semana, la búsqueda de nuestro Archivo se enfocó en seleccionar obras de infraestructura pública que priorizan el uso peatonal por sobre el medio de transporte motorizado. Piezas de equipamiento urbano capaces de soportar el tráfico peatonal, tales como puentes y pasarelas, las cuales ofrecen una enorme libertad en el diseño a la hora de elegir diferentes configuraciones, formas y materiales.
Revisa los proyectos seleccionados, a continuación.
Buscando vincular a los habitantes de una comunidad en la periferia de Sao Paulo con un centro de formación cultural creado para ellos -pero inexplicablemente inaccesible-, los arquitectos de Al Borde en conjunto con Nacco, han diseñado y articulado una serie de construcciones físicas en la zona para volver a conectarlos. Pero, además de mejorar su calidad de vida y sus espacios públicos, el proyecto busca algo más profundo: validar a sus habitantes como personas, gritarle al mundo "aquí hay gente desde 1993".
Un grupo de estudiantes del proyecto Dartmoor Arts -liderados por el arquitecto Jerry Tate-, ha diseñado y construido un puente en sólo cinco días, con el desafío de vivir la experiencia práctica de la construcción a escala 1:1.
La estructura de madera de 19 metros de largo se encuentra ubicada en Devon, Inglaterra, y se compone de una plataforma que emerge en un lado del río para introducirse en medio de los árboles, cerrando y abriendo los triángulos que la envuelven para controlar los puntos de vista al ser traspasada.
Cortesía de SECPLAN Ilustre Municipalidad de Osorno Convocado por la Secretaría Comunal de Planificación de la Ilustre Municipalidad de Osorno (Chile), el Jurado del Concurso de ideas de arquitectura para el puente San Pedro hizo público el listado de proyectos ganadores, aspirando a que las propuestas presentadas recuperaran “el antiguo puente vehicular San Pedro como un espacio público a través de un anteproyecto de arquitectura con su correspondiente solución estructural”, tal como fue señalado en las bases. Además de tres menciones honrosas, el Jurado premió al primer, segundo y tercer lugar, los cuales les presentamos a continuación. Buscando propuestas estructurales y arquitectónicas que -según el acta del Jurado- aumentaran “la oferta de espacios públicos en el centro de la ciudad con calidad paisajística dando continuidad a los recorridos existentes”, el Jurado integrado por representantes del municipio de Osorno, la comunidad local de ingenieros y el Colegio de Arquitectos de Osorno señala en su resolución que “la gran mayoría de las propuestas se enmarcan dentro de un panorama que apuesta a la innovación y reflexión constructiva sobre este espacio público, (transmitiendo) a través del formato establecido (…) una comunicación visual con capacidad de seducir y transmitir en imágenes y conceptos cada una de las propuestas. TERCER LUGAR Propuesta: “Puente de las cuatro estaciones” Arquitecto responsable: Aarón Napadensky Pastene (Concepción, Universidad del Biobío) Equipo de proyecto: Marco A. Muñoz Castro, Paulo Cuevas San Martin (estudiante), Javier Núñez Navarrete (estudiante), Italo Romero Olmos de Aguilera (estudiante), Sol Gaytán Mazcorro (estudiante), José Márquez Hernández (estudiante) y Carlos Navia Escobar (estudiante)
Después de casi cinco años de fabricación, Network Rail inauguró el miércoles pasado el puente de energía solar más grande del mundo: el Blackfriars Bridge sobre el río Támesis. Parte de un proyecto de colaboración con la empresa Solarcentury, el techo del puente de 6000 m2 ha sido cubierto con 4.400 paneles fotovoltaicos, los que proporcionarán la mitad de la energía necesaria para el funcionamiento de la estación londinense. Se espera que los paneles puedan reducir las emisiones de carbono de las estaciones por un estimado de 511 toneladas al año, lo que reduce aún más la huella de carbono de sus rutas de tren dentro del sureste de Inglaterra.
Un camino en el bosque es una instalación increíblemente experimental que atraviesa los árboles hacia el sol en un parque en el corazón de la ciudad de Tallin, Estonia. Fue creado por Tetsuo Kondo Architects, una firma japonesa, como parte de una instalación urbana en el Festival LIFT11. Este proyecto de diseño artístico, arquitectónico y paisajístico se armó para enriquecer el entorno y crear nuevas experiencias para los ciudadanos.
Conoce más detalles, después del Salto.
http://www.vimeo.com/25870560 El renombrado artista Leo Villareal, experto en el uso de luces LED, diseñó la escultura más grande del mundo. La obra se destaca por ser un juego de luces a lo largo del Bay Bridge en la ciudad de San Francisco. La gran instalación duplicará la cantidad de luces LED utilizadas anteriormente en “Cosmos”, una instalación en el Jhonson Museum of Arts.Se trata de 25.000 luces LED individualmente programadas que serán distribuidas a lo largo del puente. La puesta en escena de este espectáculo luminoso impactará a más de 50 millones de personas en el área de la bahía. La instalación titulada “The Bay Lights” está inspirada en el 75avo aniversario del famoso puente. Más de 29 kilómetros de largo y 150 metros de altura tendrá la gran intervención que se mantendrá funcionando por dos años todos los días desde el atardecer hasta la media noche. El financiamiento del proyecto ha sido a través de donaciones y a la fecha se han recaudado fondos por más de la mitad del costos finales. Las donaciones se pueden hacer en www.causes.com . El 5 de Marzo será la primera vez que éstas miles de luces sean encendidas. En el siguiente video una muestra de lo que será el puente iluminado.
El renombrado artista Leo Villareal, experto en el uso de luces LED, diseñó la escultura más grande del mundo. La obra destaca por el juego de las luces a lo largo del BAY BRIDGE en la ciudad de San Francisco.
Habiendo experimentado anteriormente en “Cosmos” una obra de más de 12.000 luces LED, la cantidad de luces fue duplicada en el puente, aumentando las expectativas sobre la gran instalación. Se trata de 25.000 luces LED individualmente programadas que serán distribuidas a lo largo del puente. La puesta en escena de este espectáculo luminoso impactará a más de 50 millones de personas en el área de la bahía.
Arquitectos: Atelier Feichang Jianzhu Ubicación: Dayi, Sichuan, China Arquitecto A Cargo: Liu Lubin Equipo De Proyecto: Wu Xia, Guo Qingmin, Liang Xiaoning, Feng Bo Año Proyecto: 2009 Área Proyecto: 2114.0 m2 Fotografías: Yang Cao
Esta semana, en Archivo de Plataforma Arquitectura, se ha hecho una selección de diversos puentes que han sido publicados anteriormente en nuestro sitio web. Estas estructuras pasan a ser parte importante de las ciudades al conectar espacios, acortar tiempos. Estos ejemplos nos muestran las diferentes soluciones que nos ofrecen estas estructuras, con gran diversidad e innovaciones de diseño. La portada corresponde al Puente Peatonal sobre “Ribeira da Carpinteira”, diseñado por las oficinas de arquitectura João Luís Carrilho da Graça & AFAconsult.
A continuación algunos que no se pueden perder.
10 Design y Buro Happold han ganado el concurso internacional de diseño para el puente de entrada para el Distrito de Negocios Shizimen en China. El puente será la puerta de entrada al nuevo centro comercial al sur de China y también marca la conexión del Canal de Shizimen hasta el Delta del Pearl River. El equipo se propuso crear una solución estructural simple y elegante para un puente que sería un punto de referencia visual. Más información a continuación.
The Bay Light o Bahía de la Luz, es un proyecto enfatizado en la nueva imagen lumínica que pretende ser proyectada en el popular Puente para la Bahía de San Francisco, Californa-USA, desarrollada por el diseñador Leo Villarreal. El proyecto consiste en iluminar el puente con miles de LED’s, reflejando los conceptos de conectividad y movilidad.
El diseño lumínico se basa en un montaje dinámico y vislumbrarte, con el objetivo de que la luz refleje en el espejo de agua. Esta estructura icónica podrá será inaugurada al mismo tiempo que se cumpla el 75° aniversario del puente de la bahía. Su proceso de desarrollo comenzó el año 2011 para finalizar éste año.
Más información, después del Salto.
La pasarela de 120 metros de largo y 240 toneladas de peso se instala por sobre la calle Manquehue uniendo los parque Juán Pablo II y Araucano. Fue construída de forma independiente e instalada en dos jornadas durante la primera quincena de Febrero.
Posee una estructura metálica con tratamiento de galvanizado y se recubrirá con diversas plantas en treparán por el esqueleto. Se espera su inauguración para Mayo de este año.
Arquitectos: Juan Francisco Garcés E. , Pablo Levine M. , Juan Ignacio Muñoz O. Mandante: Municipalidad de Las Condes Ubicación: Parque Araucano y Parque Juan Pablo Segundo, Av. Manquehue , Las Condes , Santiago Colaborador: Jose Manuel Morales G. Ingeniero estructural Concurso: Abril 2010, Primer premio Estado: En Construcción Fotografías: Pablo Altikes, Katerina Gordon
Hace un tiempo les enseñamos este puente realizado por Dominique Perrault Architecture en el Parque de la Arganzuela, Madrid, España. Se trata de un puente realizado para unir dos barrios que tras el hundimiento de una carretera y la realización de un parque quedaron divididos.
El video explica gráficamente y paso a paso la construcción de este puente, los materiales y técnicas utilizadas. Las medidas para construir sobre el agua, los cimientos y refuerzos que se utilizaron, qué piezas fueron prefabricadas y qué se realizó en obra.
Arquitectos: Metaform Architects Ubicación: Esch, Alzette, Luxembourgo Dimensiones: 150 mt Ingeniero Estructural: T6-Ney&partners Iluminación: Speirs and Major Associates Contratista: CDC sàrl & Cie Secs Fecha: 2008 – 2009 Fotografías: Steve Troes Fotodesign
Este proyecto, que hemos seguido en PlataformaArquitectura desde sus inicios, no deja de generar polémica, aún meses después de haber sido inaugurado. Esta vez fue el organismo italiano que revisa los contratos públicos el que elaboró un informe diciendo que el puente diseñado por el arquitecto e ingeniero español, Santiago Calatrava, no es seguro.
Como lo denunció el diario italiano La Repubblica, el informe establece que el puente no se encuentra “en pleno funcionamiento” y recomienda que sea vigilado constantemente para garantizar “los niveles de seguridad mínimos de la normativa”. Al parecer, el proyecto de Calatrava tiene varios errores que el Municipio de Venecia ha preferido dejar pasar. Ellos se defienden diciendo que “No es en absoluto cierto que el puente sea inseguro. Sabemos que debe ser vigilado, pero lo sabemos desde el principio”, declaró la consejera veneciana de Obras Públicas.
Se ha especulado mucho con respecto al rol estructural que puede llegar a cumplir una planta tan liviana y flexible como el Bambú en la arquitectura, existiendo hasta el momento poca producción fuera de construcciones temporales o de carácter más liviano.
Sin embargo, estamos frente a una especie que desde el punto de vista sustentable ofrece ciertas ventajas para la construcción, dos de ellas son su abundancia y velocidad de crecimiento, alcanzando sorprendentes crecimientos como el de 1mt en 24 horas en algunas subespecies.
ZARAGOZA BRIDGE PAVILION [ZARAGOZA, ESPAÑA] 2005-2008
Programa: Área de exhibición enfocada en la sustentabilidad acuática, integrando puentes peatonales como puerta de entrada para la Expo Zaragoza 2008. Cliente: Expoagua Zaragoza 2008 Arquitectos: Design Zaha Hadid with Patrik Schumacher Arquitecto Proyectista: Manuela Gatto Equipo de Proyecto: Fabian Hecker Matthias Baer, Federico Dunkelberg, Maria Jose Mendoza, Jose’ Monfa, Marta Rodriguez, Diego Rosales, Guillermo Ruiz, Lucio Santos, Hala Sheikh, Marcela Spadaro, Anat Stern. Consultores: Engineers ARUP Associates Consultores financieros: ARUP Associates / IDOM Artistas: Golan Levin y Zach Liebermann, Christian Moeller Tamaño: Superficie total 6415 m2 Superficie de exhibción: 3915 m2 Puente peatonal: 2500 m2
Fotografías: Fernando Guerra
