El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, junto con Future of Fifth Partnership, anunciaron planes para transformar la Quinta Avenida, entre Bryant Park y Central Park, en un bulevar centrado en los peatones. El proyecto incluye ampliar las aceras en un 46%, reducir los carriles de tránsito, mejorar la seguridad de los peatones con cruces peatonales más cortos y agregar vegetación e iluminación. La iniciativa comenzó con la asociación público-privada Future of Fifth, que seleccionó a Arcadis, Sam Schwartz Engineering y Field Operations para liderar el diseño, el estudio y el planteo esquemático, cuya finalización está prevista para el verano de 2025.
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La ciudad de Nueva York presenta planes para transformar la Quinta Avenida en un bulevar para los peatones
https://www.archdaily.mx/mx/1022831/la-ciudad-de-nueva-york-presenta-planes-para-transformar-la-quinta-avenida-en-un-bulevar-para-los-peatonesMaria-Cristina Florian
¿Cuál es la diferencia entre un camino, una calle y una avenida?
¿Cuál es la diferencia entre un “camino” (road), un “callejón o calzada” (drive) y una “vía” (way)? ¿O entre una “calle” (street), un “bulevar” (boulevard), y una “avenida” (avenue)? Las convenciones de denominación que atribuimos a las redes que usamos para desplazarnos son, en realidad, un poco más complejas de lo que podrías imaginarte. En este film de Phil Edwards para Vox, el intrincado mundo de la clasificación y definición de caminos o vías se le da una (largamente atrasada) explicación, que podría ayudarte a pensar un poco más profundamente sobre la movilidad urbana.
https://www.archdaily.mx/mx/800788/cual-es-la-diferencia-entre-un-camino-una-calle-y-una-avenidaAD Editorial Team