Hacia la recuperación y transformación de Santiago de Cali: El proyecto ganador para El Paseo de Jovita al Río en Colombia

Escrito por Agustina Iñiguez
Publicado el 15 de Mayo, 2023

El Concurso Público de Anteproyecto de Urbanismo y Paisajismo para la recuperación y transformación del centro de la ciudad de Santiago de Cali sobre el eje de la histórica Calle 5ª – El Paseo de Jovita al Río fue promovido por el Departamento Administrativo de Planeación del distrito de Santiago de Cali y contó con la asesoría de la Sociedad Colombiana de Arquitectos del Valle del Cauca. Junto a la Alcaldía de Santiago de Cali, invitaron a participar de este concurso que buscó seleccionar la mejor propuesta de anteproyecto urbano, paisajístico, de integración multimodal, propuesta de mobiliario e iluminación y planteamiento base de la guía de relación entre el espacio público y privado.

La ciudad de Cali se localiza en el Valle del Cauca, donde se desarrolla el Paseo de Jovita al Río, un proyecto urbano reconector que se ubica dentro del corazón de la ciudad, su centro fundacional y los diferentes barrios construidos entre el Siglo XVI y principios del Siglo XIX. Este proyecto plantea una serie de caminos y espacios públicos para lograr la convivencia y fomentar el reconocimiento de la historia y la libre expresión de la cultura y la ciudadanía. Se pretende crear espacios y recorridos económicamente activos, prácticos, eficientes, seguros y sostenibles que le devuelvan su rol articulador a la calle 5, también plantear nuevos hábitos comunes, y por último, producir, recalificar y conectar aquellos espacios públicos vitales para el desarrollo y la expresión de la conciencia colectiva.

Entre los 17 anteproyectos arquitectónicos presentados, el jurado compuesto por Sara María Giraldo Mejia, Daniel Bonilla Ramirez, Juan Manuel Figueroa Calero, Martha Liliana Hernández Galvis y Jean Paul Archer Bernal decidió otorgar tres premios tomando como criterio básico general de evaluación la unidad e integralidad de las propuestas urbanas a nivel ambiental, cultural, patrimonial, social, paisajístico y de movilidad a lo largo del proyecto. A su vez, se buscó que las propuestas contribuyan al mejoramiento de la calidad del hábitat urbano, apuntando a asegurar la sostenibilidad ambiental de las actividades de servicios públicos, la movilidad, la protección y el uso sostenible del paisaje y del espacio público. Conoce el proyecto ganador a continuación.

Primer Premio

Tejido Patrimonial: La calle 5ta como corredor de conciliación y activación cívica

Autores: Nueve arquitectura + Entropía + Land
Equipo Entropía + Land: Alejandro Vargas, David Mesa, Juan David Hoyos, Alejandro Vasco, Santiago Restrepo, Manuela Álvarez, Juan Maradey, David Quintero, Felipe Betancur, Cristian Pinta
Equipo Nueve: Juan Camilo Muñoz, Maria Angélica Echeverry, Alejandro Guevara, Valeria Torres Salazar, Daniel Piedrahita, Julián Villescas, Alexis Gonzalez, Lina Valencia, Janer Salazar

Memoria enviada por los autores. El proyecto busca crear una cinta de espacios urbanos y arquitectónicos que unifique y exalte el patrimonio de la ciudad, generando un nuevo foco de atracción turística y cultural que contribuya a la promoción y difusión de la identidad local.

Se contempla la rehabilitación de edificios históricos y la creación de nuevos espacios públicos que permitan la integración de los distintos elementos patrimoniales de la ciudad, entendiendo el patrimonio no solo como los elementos arquitectónicos, sino también los elementos culturales que hacen parte de la memoria colectiva caleña, incluyendo y destacando algunos de los principales momentos históricos, artísticos, deportivos y culturales que ha tenido la ciudad y brindando un espacio público conectado con una línea museográfica y educativa. Además, se espera que esta iniciativa tenga un impacto positivo en el desarrollo económico de la ciudad, a través del fomento del turismo y la creación de empleo en el sector cultural y turístico.

A través del desarrollo de 6 ejes temáticos y 24 estrategias específicas, el proyecto busca convertirse en una herramienta metodológica que genere un sistema replicable, escalable y sostenible para el desarrollo de los espacios privados en todas las dimensiones urbanas frente al espacio público.

Estas estrategias están dotadas con las herramientas necesarias para mutar, crear variaciones y adaptarse en el tiempo según las necesidades políticas, económicas, físicas y emocionales de todos los actores involucrados en el proyecto. Estos son:

Centro multifuncional
Centro colaborativo
Centro biodiverso
Centro accesible
Centro habitado
Centro productivo

Así mismo el proyecto se divide en 3 etapas con características propias diferenciadas, las cuales son:

Rambla del Origen: Este tramo, cuya intervención más prominente es el hundimiento vehicular de la Calle 5ta, permite la conectividad no solo longitudinal sino transversal entre el centro histórico y el barrio San Antonio, una deuda histórica con el desarrollo de la trama urbana de la ciudad. El proyecto plantea la integración de ambos frentes urbanos mediante la configuración de una Rambla peatonal cuyo énfasis es la narración y puesta en valor de los hechos históricos que dieron origen a la fundación de Cali, mientras se activa tanto diurna como nocturnamente mediante un nuevo sistema de bordes comerciales y de servicios que incorporan los centros de manzana existentes como estrategia de expansión del espacio público.
Alameda de las ceibas: Este tramo comprende el diseño del espacio público del corredor de la Carrera 4ta, cuya prelación será la movilidad peatonal y el tráfico vehicular lento, mejorando la condición de habitabilidad de los barrios San Antonio y El Peñón. El proyecto plantea la activación y articulación de los parques existentes mediante la configuración de una Alameda peatonal que pretende poner en valor el vasto patrimonio ambiental presente en el sector, hilando el recorrido acompañado de comercio de pequeña escala y pequeñas estancias que propician el intercambio cultural, la recreación pasiva y la exaltación del patrimonio caleño.
Paseo de la cultura: Este tramo, que inicia en la Carrera 10 y remata en el Parque de los Estudiantes, se ha convertido en un espacio hostil para el peatón debido a la dificultad de circulación por el mal estado de los andenes, la pérdida de vegetación y el alto flujo vehicular. El proyecto plantea la integración longitudinal mediante la configuración de un paseo peatonal en sus bordes y cuyo énfasis estará en la recuperación de la calidad espacial de ambos frentes urbanos, complementando y potenciando los usos comerciales existentes. Se busca delimitar claramente cada uno de los actores con el fin de promover una convivencia respetuosa entre usos, priorizando al peatón y la movilidad sostenible.