El distrito portuario de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, Estados Unidos, aumentó el presupuesto de la construcción del intercambiador de transporte, que se instalará en la conocida “Zona 0″ de Nueva York en US$ 180 millones debido al alto costo de los pilares de acero que diseñó el arquitecto español Santiago Calatrava.
El elevado costo de los grandes arcos de acero diseñados por Calatrava es la principal razón por la que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ha tenido que aumentar el presupuesto para el intercambiador, según explica hoy esa institución en su web.
Sólo la fabricación y puesta a punto de las más de 11.000 toneladas de acero necesarias para la construcción de los arcos exteriores del intercambiador -que entrelazados entre sí recuerdan a otras conocidas obras del arquitecto español- correrán a cargo de la empresa Skanska/Kock y costarán 221 millones de dólares.
Según diferentes medios locales, la necesidad de proteger la estación de posibles atentados terroristas ha llevado a elevar la cantidad de acero necesaria para construir los arcos, lo que ha influido en su elevado costo.
El diseño de Calatrava ha sido alterado ya en varias ocasiones por su elevado costo e incluso el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, aseguró en 2008 que la idea del español era “demasiado complicada de construir”.
Cuando se inaugure el “World Trade Center Hub”, previsto para 2014, el intercambiador de Calatrava se convertirá en el tercero más grande de la Gran Manzana, tan solo detrás de los emblemáticos Grand Central y Penn Station.
