El concurso trata de proponer nuevas ideas para la renovación de la Urbanización de la Avenida de la Constitución de Granada. Las obras previstas por el Ayuntamiento son la construcción del paso subterráneo en el cruce de dos calles, así como la ampliación de los aparcamientos subterráneos existentes. se trata de encontrar nuevas soluciones de ordenación viaria, jardinería y mobiliario urbano que dignifiquen el lugar, dialoguen con su historia y ofrezcan al ciudadano espacios arquitectónicos de mayor calidad. A continuación el proyecto ganador de Miguel Ángel Castillo Ureña.
La morfología de la ciudad se caracteriza por la ausencia de espacios verdes y ejes de articulación entre los distintos barrios. La propuesta consiste en invertir la actual situación, donde prevalezca el espacio peatonal, generando un nuevo tejido verde que permite el tránsito tanto longitudinal como transversal; más apropiado a como se debería vivir Granada, y en el que se formalizan espacios de relación, equipados, de escala doméstica, acorde a los barrios que conecta.
Con este objetivo de dar preferencia al peatón, el espacio central se eleva 1m sobre la calzada, situándose a esta cota mediante una suave rampa de un 6%, para favorecer las relaciones transversales que resultan imprescindibles. La decisión de proyectar un boulevard central, planteaba, entre los principales inconvenientes, la solución de las conexiones transversales, así como el encuentro de los extremos, tan importantes en nuestro caso.
En los extremos, consideramos fundamental establecer una continuidad en el eje, hasta ahora interrumpida. En La Caleta el boulevard se abre a modo de abanico, recogiendo el tránsito peatonal de la Avenida del Sur y Avenida de Andalucía. En el Triunfo el encuentro con la Gran Vía se produce igualmente de modo continuo, distribuyendo el flujo hacia ambas aceras.
Al mismo tiempo que damos prioridad al peatón, el tráfico rodado se jerarquiza; planteamos el mismo número de paradas de autobús urbano, reubicando las necesarias y estableciendo la posibilidad de destinar un sólo carril al mismo. Asimismo, la propuesta plantea la total integración de los aparcamientos existentes, los previstos y las posibles ampliaciones, así como los pasos subterráneos.
Arquitecto: Miguel Ángel Castillo Ureña Arquitectos colaboradores: María Teresa Calzadilla Rodríguez, Jorge Gómez Rodríguez y José Antonio Castillo Sillero. Superficie Intervención: 46000 m² Materiales: Superficie continua de granito abujardado en toda la longitud con inserciones de piedra caliza de Sierra Elvira abujardada, una cantera cercana a la ciudad con un color marrón claro (verdoso en pulido).
